Hvis man bor i en storby, så har man nok for længst forelsket sig i bybilerne. Det er simpelthen så meget lettere at navigere rundt i byen (og finde parkering!) når man kører rundt i en smart lille bil, der er designet særligt til opgaven. Det har også vist sig at være smart på en anden måde: bybilerne har nemlig været oplagte kandidater til, at hoppe med på den grønne bølge. Elbiler har efterhånden eksisteret i mange år, men det er kun indenfor det seneste årti, at teknologien er blevet moden nok til Hr. og Fru Jensen. Et af de steder hvor elbiler virkeligt har slået igennem er ved bybilerne, og det giver rigtigt god mening.
Storbyerne har nemlig altid problemer med forurening: det kan ganske enkelt ikke undgås, når der er så mange mennesker samlet på ét sted. Specielt antallet af køretøjer på vejene, der ofte må holde i kø, er med til at sende rigtigt meget skadelig forurening ud i atmosfæren. Da man begyndte at få øjnene op for dette problem, og så et elektriske biler jo ikke udleder den slags når de kører på vejene, så blev der pludseligt rigtigt meget fokus på at få elbiler ind i byerne. Det øgede interesseren gevaldigt, og det viste sig at være ret ligetil at lancere elbiler i storbyerne: her køres der nemlig typisk forholdsvist korte distancer, og det er let at opsætte en bærende infrastruktur. De første elbiler der kom ud havde nemlig ret begrænset rækkevidde for deres kørsel, fordi batteri-teknologien stadig ikke var helt udviklet. I en storby, hvor man ofte ikke behøver at køre særligt langt for at komme hen til de steder, man har brug for at være, er det dog ikke et stort problem. Samtidig kan man byen eller kommunen forholdsvist let arrangere, at der sættes ladestationer op i byens parkeringspladser, hvilket jo gør at man kan lade dem op de fleste steder.
Så det giver god mening, at bybilerne var nogle af de første til at blive både elektriske og populære. Men hvad med dem, der primært har brug for en bybil, men som også gerne vil kunne køre længere turer i weekender og ferier? Her kan det føles meget begrænsende at have så lille en rækkevidde, og det har afholdt nogle fra at hoppe med på den grønne bølge.
Men det behøver ikke længere at være sådan. Den nye renault zoe sprænger nemlig rammerne for, hvor langt man kan køre i en lille og lækker elektrisk bybil. Renault Zoe kører nemlig næsten 400 km på en enkelt opladning! Det dækker langt de fleste menneskers behov for, hvor langt de har brug for at køre på en enkelt dag. Det har da også gjort, at Renault Zoe ikke kun er blevet populær i storbyerne, men faktisk også har vundet stort frem i Udkantsdanmark.